【こ、これはもしかして！】木材ステアリング 33 φ アンティーク 旧車に 車・バイク・自転車-車

330mm このアンティーク感 旧車にもぴったりです。 所々傷、やれありますが、それがまたいいんです。 momo製もしくはmomoのOEMの可能性が高いようです。 私ならこのアンティーク感を味わいたいので、そのまま装着します。 もちろんペーパーあてて塗装すればまるで新品にもなります。 この雰囲気にピンと来たかたは買いだと思います。 エージング感は同じ物は一つとしてありません。 もしかしたらかなり値が張る物かも知れませんが、自分にはわからないのでこの値段で！ もし高いことが判明次第値段あげますのであしからず。 以下chatGPTによる分析です。 ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 結論から言うと、こちらは**「MOMO（モモ）」製、またはそのOEM（製造元が同じ別ブランド）のステアリング**である可能性が極めて高いです。 詳細な見分け方と、メルカリに出品する際の相場・記載のコツをまとめました。 1. メーカーの見極めポイント ① 「6530」の刻印とフォント 背面にスタンプされている「6530」という4桁の数字と独特の丸っこいフォントは、**1970年代〜1980年代初頭のオールドMOMO（ヴィンテージMOMO）**によく見られる製造ロット（または型番）のナンバリングの特徴と一致します。 ② スポーク形状とボルト穴（PCD） • 穴の配置: 3本のスポークに対して、上が「1穴」、下が「2穴」の配置（正六角形の並び）になっています。これはMOMOピッチ（PCD 70mm）の典型的な配列です（※ナルディは上が2穴になります）。 • デザイン: センターリングを留めるための小さなネジ穴がさらに外側に3つ（各スポークの根元に1つずつ）開いています。これは古い時代のMOMOのクラシック系ウッドや、当時MOMOが他社に供給していたOEM品に特有の構造です。 現在、MOMOのロゴ（アローマークなど）が消えてしまっているか、元々OEM用で刻印がないタイプ（ポルシェやアルファロメオ等の純正オプション、または当時のショップ特注品など）と考えられますが、ベースは間違いなく当時のイタリア製MOMO系です。 状態は写真でご判断ください。 このクラシック感の良さがわかる方に 「当時物」「旧車」「ウッド」「街道レーサー」 ハコスカ サニー サニトラ